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    專業名稱:輪機工程專業
    招生層次:大專(可升本) 
    培養目標:輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。
    主要課程:船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程。主要課程:工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎。
    就業方向:營銷經理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經理、船舶監造師、熱能工程師、電氣工程師、技術工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
    推薦學校:重慶交通大學前身是1951年為修建川藏公路、建設大西南而創辦的西南交通??茖W校。1960年,改建為重慶交通學院,成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系相繼并入該校。1985年,學校獲批為碩士學位授予單位。2006年,學校更名為重慶交通大學,并被增列為博士學位授予單位。

      隨著科學技術的不斷發展,先進技術在船舶上得到了廣泛的應用,船員工作條件逐步改善,勞動強度逐步降低,船舶運輸由傳統的勞動密集型向科技型轉變。作為船舶輪機部門,機械設備因采用新技術、新工藝、新材料而不斷更新,控制上因采用現代電子技術和計算機控制而使自動化程度越來越高,從傳統的機旁操作,部分設備集中控制,駕駛臺遠距離控制,到現時的完全集中監視,參數自動測量與記錄,故障檢測,故障報警與自動切換,計算機集中處理與工況選擇,二十四小時無人機。

      作為一名輪機工程專業人才,同學們首先得會輪機操作,為此,開設輪機工程專業的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專業畢業生的工作內容之一便是維修和監造船舶,若想勝任此項工作,前提是要懂得輪機的構造、材質和工作原理,于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術等課程便被搬上了該專業的講堂。由于輪機工程專業對同學們的實際操作能力要求很高,因此,同學們需要經常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。

    2014輪 機 工 程 專 業 就 業 前 景 與 就 業 方 向

      輪機工程技術這個名稱,不像其他專業那么一目了然能看出專業內涵。其實它和航海技術一樣是交通運輸大類專業里的一員,是學習船機修造技術的專業。畢業后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面,不同院校各自的側重也不大相同,考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄,本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業,高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯,目前,全國有20多所院校開設該專業。在2010年教育部公布的本??凭蜆I狀況中,畢業生規模在5000-6000人,就業率區間處于A-階段≥90%。在麥可思2010年度高于平均月薪的主要高職專業排行榜中排名第5位。

      輪機工程(專業對口率:98%)

      隨著我國航海事業的發展,輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計,2006年-2010年,輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年,輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。該專業畢業生工作地點大多在海上,畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作;如果不想出海,也可去造船廠從事維修和監造工作,待遇也很優厚。


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